Android Auto je na pokraji jednej zo svojich najväčších aktualizácií v poslednom čase . Zatiaľ čo Google v mobilnom ekosystéme postupne nahrádza Assistant systémom Gemini , aj zážitok z používania v aute sa pripravuje na významné zmeny, ktoré presiahnu rámec hlasového asistenta.
Indície nájdené v najnovšej beta verzii aplikácie poukazujú na dve hlavné nové funkcie: na jednej strane podporu pre Google Cast integrovanú do Android Auto a na druhej strane prepracovaný multimediálny prehrávač založený na dizajnovom jazyku Material 3 Expressive, ktorý sa snaží o jasnejšie a konzistentnejšie rozhranie so súčasnými aplikáciami Google.
Prvé náznaky integrácie služby Google Cast do systému Android Auto
Niekoľko analýz súboru Android Auto APK vo verzii 15.9, vrátane tých, ktoré vykonali 9to5Google a Android Authority , objavilo nové textové reťazce priamo súvisiace s Google Cast. Tieto odkazy sú prepojené s frameworkom Media Router , technológiou, ktorú Google používa na správu zdieľania obsahu medzi zariadeniami.
Tieto riadky kódu uvádzajú typické stavy pripojenia, ako napríklad pripojené, pripája sa alebo odpojené , spolu s varovnými správami týkajúcimi sa siete Wi-Fi. Napríklad sa našiel text odporúčajúci, aby boli telefón a auto pripojené k rovnakej bezdrôtovej sieti , čo je bežná požiadavka pre akékoľvek zariadenie kompatibilné s Cast.
Tieto druhy odkazov naznačujú, že Google pracuje na spôsobe, ako hlbšie integrovať prenos obsahu do zážitku z jazdy vo vozidle . Doteraz Android Auto premietal obrazovku smartfónu do systému auta, a to aj v nekompatibilných autách , ale robí to inak ako Cast. Prítomnosť týchto nových funkcií otvára dvere flexibilnejšiemu modelu poskytovania obsahu s podobným správaním ako Chromecast vo vašej obývačke.
Hoci kód neuvádza presnú funkcionalitu, odkazy na „toto auto“ a „tento telefón“ naznačujú, že používateľ by mohol odosielať obsah zo svojho mobilného zariadenia priamo na obrazovku vozidla bez toho, aby sa spoliehal výlučne na tradičnú projekciu systému Android Auto. Systém by sa staral o pripojenie, prehrávanie a základné ovládanie, podobne ako to, čo sa už používa v inteligentných televízoroch alebo reproduktoroch.
Je dôležité poznamenať, že ide stále o skryté funkcie aplikácie, takže ich Google môže pred verejným vydaním upraviť alebo dokonca zrušiť. Úroveň detailov v objavených reťazcoch však naznačuje, že vývoj je v relatívne pokročilom štádiu a nejde len o izolovaný test.
Prehrávanie videa v aute: zamerané na používanie, keď je vozidlo zaparkované
Jedným z najzaujímavejších aspektov tejto potenciálnej podpory Cast v systéme Android Auto je jej prepojenie s prehrávaním videa na obrazovke auta . V posledných mesiacoch spoločnosť Google jasne uviedla, že chce do áut priniesť viac vizuálneho obsahu, ale vždy s prísnymi obmedzeniami, aby sa predišlo ohrozeniu bezpečnosti jazdy.
Odkazy nájdené v kóde a aktivita spoločnosti v iných systémoch naznačujú, že audiovizuálny obsah, ako sú videá na YouTube alebo iných platformách , by sa prehrával iba vtedy, keď vozidlo stojí. Používateľ by tak mohol využiť čakacie doby – napríklad na parkovisku, na nabíjacej stanici alebo počas dlhého zastavenia – na sledovanie obsahu na obrazovke, ktorá je vo všeobecnosti väčšia a pohodlnejšia ako jeho vlastný mobilný telefón.
Cieľom by bolo mať na telefóne tlačidlo „Cast“ alebo ekvivalent , ktoré by prenášalo video na obrazovku auta, rovnako ako by ste to robili v televízore pomocou Chromecastu. Po spustení prenosu by boli základné ovládacie prvky (pauza, rýchle pretáčanie dopredu, pretáčanie dozadu) prístupné z rozhrania Android Auto s dizajnom prispôsobeným pre šoférovanie, ale určeným aj na používanie počas státia.
Tento prístup je v súlade so stratégiou, ktorá sa už objavila v systéme Android Automotive, verzii integrovanej priamo do niektorých vozidiel . Minulý rok spoločnosť Google spustil Cast v automobiloch Rivian, čo umožnilo cestujúcim odosielať videá do natívneho informačno-zábavného systému. Príchod riešenia podobného systému Android Auto by oba produkty oveľa viac zblížil.
V Európe a Španielsku, kde sú predpisy týkajúce sa jazdy s rozptýlenou pozornosťou pomerne prísne, sa zdá pravdepodobné, že video funkcie zostanú obmedzené na zaparkované autá . Neočakáva sa, že Google na našom trhu umožní prehrávanie počas jazdy, okrem zvukových a základných vizuálnych upozornení pre navigáciu a riadenie.
Vzťah so spoločnosťou Android Automotive a jednotnou stratégiou spoločnosti Google
Potenciálnu integráciu Castu do systému Android Auto nemožno pochopiť bez zváženia systému Android Automotive, platformy, ktorú môžu výrobcovia integrovať priamo do svojich áut bez toho, aby sa spoliehali na mobilné zariadenie. Rivian bola jednou z prvých značiek, ktorá spustila Cast vo svojom systéme založenom na systéme Android Automotive , čo už naznačovalo záujem spoločnosti Google o umožnenie streamovania obsahu do vozidla.
Prítomnosť rovnakých technológií – ako napríklad Media Router a generické reťazce Cast – v systéme Android Auto naznačuje, že sa Google snaží zosúladiť používateľský zážitok medzi oboma platformami . Inými slovami, či už je informačno-zábavný systém natívny (Android Automotive) alebo založený na mobilných zariadeniach (Android Auto), používateľ bude mať veľmi podobný spôsob odosielania a ovládania obsahu.
Táto stratégia by tiež umožnila vývojárom multimediálnych aplikácií pracovať s jednotnejšou sadou nástrojov , čím by sa znížili technické rozdiely medzi autami s integrovaným systémom Android a autami, ktoré majú iba systém Android Auto. Z dlhodobého hľadiska by sa to mohlo premietnuť do lepších aplikácií optimalizovaných pre prostredie vozidla a rýchlejšieho prijatia nových funkcií.
Pre vodičov v Španielsku a zvyšku Európy má táto konvergencia ďalšiu výhodu: výrobcovia, ktorí už spolupracujú so spoločnosťou Google, budú môcť časom ponúkať konzistentnejší zážitok bez ohľadu na to, či používateľ zmení auto, ale zostane v ekosystéme Android. Prechod z vozidla iba s Android Auto na vozidlo s Android Automotive alebo naopak by bol menej náhly z hľadiska rozhrania a funkcií.
Je však dôležité pamätať na to, že konečná implementácia bude závisieť aj od každej značky . Niektorí výrobcovia môžu obmedziť, odložiť alebo prispôsobiť používanie Castu na základe vlastných interných politík a predpisov platných v každej európskej krajine.
Nový multimediálny prehrávač s expresívnym dizajnom Material 3
Okrem odkazov na Google Cast obsahuje Android Auto verzie 15.9 aj výrazný redizajn prehrávača hudby a médií . Android Authority sa podarilo toto nové rozhranie aktivovať skôr, ako bolo uvedené v dizajnovom jazyku Material 3 Expressive, ktorý Google zavádza do svojich hlavných aplikácií.
Najvýraznejšou zmenou je pridanie prepracovaného indikátora priebehu s vlnitým efektom a vzhľadom, ktorý viac zodpovedá najnovším verziám systému Android. Tento indikátor sa zobrazuje v zobrazení celého prehrávača aj v ovládacom widgete na hlavnom paneli systému Android Auto, vďaka čomu je možné na prvý pohľad ľahko vidieť presný bod prehrávania.
Taktiež boli zistené aktualizované tlačidlá pre funkcie prehrávania (prehrať, pozastaviť, ďalší, predchádzajúci) spolu s konzistentnejším používaním farieb, tieňov a veľkostí s cieľom zvýrazniť dôležité prvky bez toho, aby to vodiča zahltilo. Cieľom je zlepšiť čitateľnosť a rýchlosť rozpoznávania ovládacích prvkov, čo je kľúčové v prostredí, kde sa pozornosť musí sústrediť na cestu.
Táto redizajnovaná verzia je súčasťou širšieho zavádzania služby Material 3 Expressive v mnohých aplikáciách Google, od samotného operačného systému Android až po služby ako YouTube Music a Google Podcasts. Používatelia novších telefónov s Androidom si vďaka tomu všimnú, že rozhranie auta sa viac podobá tomu, čo už vidia na svojich telefónoch , čím sa skracuje krivka učenia sa pri každej zmene obrazovky.
Zatiaľ nový prehrávač neprináša žiadne prelomové funkcie – aspoň v uniknutom kóde nie sú žiadne veľké prekvapenia, čo sa týka playlistov, mixov alebo kompatibility – ale predstavuje významný facelift , ktorý by mohol zmeniť celkový dojem z aplikácie pri jej každodennom používaní.
Stav vývoja, dostupnosť a potenciálne zmeny
Podpora Cast aj nový prehrávač médií boli objavené prostredníctvom reverzného inžinierstva súboru Android Auto APK, čo je bežná prax, ktorá umožňuje skorý prístup k funkciám počas interného testovania. Tento typ analýzy zahŕňa dekompiláciu aplikácie, ktorú Google nahrá do Obchodu Play, s cieľom identifikovať nové reťazce, skryté ponuky a možnosti, ktoré ešte nie sú dostupné širokej verejnosti.
Výskumníci, ktorí tieto nové funkcie objavili, poukazujú na to, že hoci je kód pomerne explicitný, neexistuje žiadna záruka, že všetky funkcie sa dostanú do stabilnej verzie tak, ako sú . Google by mohol ich vydanie odložiť, rozsiahlo ich upraviť alebo ich dokonca zrušiť, ak by interné testovanie nebolo uspokojivé alebo ak by sa vyskytli regulačné problémy.
V praxi skutočnosť, že tieto riadky kódu sú prítomné v beta verzii 15.9.655104 systému Android Auto, naznačuje, že vývoj nie je v teoretickej fáze. Testovanie a úpravy už prebiehajú a je pravdepodobné, že v nasledujúcich mesiacoch uniknú ďalšie podrobnosti o finálnom rozhraní alebo technických požiadavkách, najmä pokiaľ ide o Wi-Fi sieť vozidla a telefónu.
Pre používateľov v Španielsku a Európe je rozumné očakávať, že tieto funkcie dorazia súčasne s funkciami na iných významných trhoch, ako sú Spojené štáty, alebo veľmi blízko k nim, za predpokladu, že predpisy týkajúce sa obrazoviek v aute nevyžadujú špecifické obmedzenia. V každom prípade sa aktivácia zvyčajne zavádza postupne prostredníctvom aktualizácií aplikácií z obchodu Google Play.
Kým Google nevydá oficiálne oznámenie, je ťažké stanoviť konkrétne dátumy, ale vzorec, ktorý sa dodržiaval pri iných príležitostiach s Android Auto, naznačuje, že tieto nové funkcie by sa mohli začať objavovať najprv v obmedzenej skupine beta používateľov a o niekoľko týždňov neskôr v stabilnej verzii pre všetkých.
To, čo sme videli v kóde a vykonaných testoch, naznačuje, že Android Auto smeruje do fázy, v ktorej multimediálny zážitok získava na význame s Castom a modernejším prehrávačom , ale vždy pod dohľadom bezpečnostných a dopravných predpisov. Ak sa spoločnosti Google podarí tieto prvky dobre vyvážiť, európski vodiči by čoskoro mohli mať pohodlnejší systém, ktorý je viac konzistentný so zvyškom ekosystému Androidu, bez toho, aby sa obrazovka auta stala ďalším zdrojom rozptýlenia.
